Профессионалдык авто бояуу түзөтүү жана үйдө жөнөтүү боюнча эң мыкты 5 кеңеш

Келечек устаттын өзүнчө автокөлөк түстөрүн калыбына келтирүү искусствосун билүү

Автокөлөктүн түсүн жөнөтүү жана ремонттоо гаражыңыздан профсиялык натыйжаларга жетүү үчүн так тактоо, төгүмдүүлүк жана туура техника талап кылынат. Эгерде дарылбаса, кичине сызыктар жана чиптер да транспорттун сырт көрүнүшүн жана коргоо кабилийинин төмөндөшүнө алып келет, ошондуктан транспорттун баасын сактоо үчүн сапаттуу автокөлөк түстөрүн каржылоо маанилүү. ҮЙ энтузиасттар бояк системасынын негиздери, бет-бөлүктүн даярдалуу ыкмалары жана аралаштыруу техникаларын билүү менен таасир тийгизүүчү жөнөтүү натыйжаларына жетишет. Бүгүнкү күндө түрдүү зыян келтирилген жерлер үчүн атайын калемдер, аэрозолдук системалар жана чет аймактар үчүн эрежелер менен жабдылган модерн авто уялары үй жөнөтүүлөрүнөн көбүрөөк киргизилди. Негизги иш - убакыт жана ылайыктуу түстү тандаштын тактыгы, модерн бир нече баскычтуу бүтүмдөргө ылайык акылдуу колдонуу. Шайыр чектерин, автотуристтик аянттардагы сызыктарды же тотоюу зыян келтирилгендигин кароо үчүн, үй жагдайында колдонуу үчүн адаптацияланган бул кесипкөй ыкмалар кымбат автокөлөмдүк жөнөтүүлөргө баруу керек эмес экенин көрсөтөт.

Мүмкүн болгон түстү так дал келтирүү стратегиялары

Заводдук бояк коддорун табуу жана колдонуу

Профессионалдык деңгээлдеги авто уялтканын бояндын жөнөтүү иштери үчүн алгач анын так өнөрмүштүк боян кодун аныктоо керек. Бул код көбүнчө машина этикеткасында же ээзеге жабышкан стикерде жазылган. Автомобиль иштетүүчүлөр бул коддорго так туура келген бояндын түз бөлүктөрүн дилерлердин бөлүктөр бөлүмүнөн же өзгөчө жеткизүүчүлөрдөн сатып алууга болот. Эски машиналар үчүн, баштапкы боян түстөрү жумшарып кеткен болушу мүмкүн, ошондуктан жөнөтүү так болуш үчүн өнөрмүштүк формула боюнча кичине өзгөртүүлөр киргизүү керек болот. Смартфондордун түс салыштыруу колдонмолору иштөө башында жардам берсе да, аларды табигый жарыкта чын түстөрдү салыштыруудан алмаштыруу керемет. Бояндын түз бөлүктөрүн алууда, керектүүсүнө гана туура келген эң кичине шишени тандаңыз, анткени калдык боян узак сакталбайт. Сапаттуу боян жеткизүүчүлөр көбүнчө бир эле өнөрмүштүк код боюнча бояндын бир нече түрүн сунуш кыла алышат - кичине чиптер үчүн карандаштар, бутсага сүртүү үчүн шишедеги боян же чоң аймактар үчүн аэрозолдор.

Архаалаган беттин түстөрүн өзгөртүлгөн аралаштыруу

Күн ачып түстөгөн көмөк көлөмүн кайра түзгөндө фабрикалык формула жетишсиз болот, аны өзгөртүү керек. Профессионал калыбына келтирүүчүлөр негизги формула түстөрдүн бөлүктөрүн бирт-бирт кошуп, көзгө түз көрүнбөгөн жерлерде сынап, түстүн туура дал келүүсүн аныктайт. Бул көмөктүн түсүн аралаштыруу процесси үчүн аралаштыруу стакандары, так өлчөгүч куралдар жана чай кубиги ылайык. Металлик жана перлфиниш түстөрү флейканын өлчөмү жана таралуусуна эс алууга тийишшт. Көмөктүн банкасын жакшылап шайкалганда металл бөлүкчөлөр биркелет. Сиз жасаган аралаш түстү күн нуру туурасында сыно керек, анткени туурасынан келген жарык түстүн көрүнүшүн бузууга болот. Көптөгөн көмөк түстөрүн калыбына келтирүүчүлөр фарбанын түсүн аздап күн ачып калган жерден күңгөрөт көрүнүп тургандай кылып аралаштырууну сунуш кылат, анткени жаңы фарба алгач жарык көрүнүп, андан кийин кургап түзүлөт. Сиз жасаган көмөк фарбанын формуласын жазып алганыңыз кайталанган жөнөтүү иштеринде бирдей түстү сактоого жардам берет.

Түзөмдүү кыйындоорудун техникалары

Тазалоо жана май алуу

Жаңыс түстүү бөлүктөрдү түзөтүү үчүн бетин жылтыраткыч, силикон жана жол киринен таза болушу керек. Башында автошампунь менен кол менен жуу менен баштап, андан кийин бетке түшүп калган кирди чыгаруу үчүн глиналык таякчаны колдонуңыз. Изопропил спирти (70% эрүү) бояттын бетин тазалоо үчүн жакшы иштейт жана калдык кирет. Үй жагдайындагы тазалоочу заттарды колдонбоңуз, анткени аларда автоүстүк бөлүктөргө туура келбеген компоненттер камтылышы мүмкүн. Металлдын түп бетине чейинки терең сызыктар үчүн, авто боят даярдоо үчүн атайы түзүлгөн жылтыраткыч жана май алуучу зат колдонуңыз. Тазалоо иштери түзөтүлө турган аймактан бир нече дюйм артык болушу керек, бул кирлердин миграциясын болтурбайт. Кийинки кургакка чейин кутуу керек - жаңы бояттын астында калган намуу бояттын бетинен ажырашып, алдын ала чоюуланып кетет. Бул так тазалоо процесстери кароодон сонун доорго чейин сапаттуу жөнөтүүнү камсыз кылат.

Тезектүү шлифтоо жана четтерди жумшартуу

Профессионалдык автоукраштын жөнөтүү иштери эски жана жаңы жабындардын ортосундагы жүрүштүн тегиз аймактарын түзүү үчүн шлифтоонун башкарылышына таянат. Чиптердин жана сызыкчалардын четтерин жумшартуу үчүн мыкты күрөң (2000-3000 грит) суу-кургак шлифбумаганы сооп менен майлаган аралыкта аккураттай шлифтоо менен тартып алыңыз. Бул автоукрашка жөнөтүү ыкмасы жаңы укранын жабышуусу үчүн микроскоптоо тиштерин түзүү үчүн чечмеленген материалды алып таштайт, бирок айланып турган түссүз жабынды бузбайт. Үлкөн аймактар үчүн, шыгын көп болгон автоукраш катмарларын шлифтоп кетпөө үчүн интерфейстик табакчанын жардамы менен эки таракан шлифмашинаны колдонуңуз. Автофабриканын бетинин түрүн сактоо жана көрүнгөн жөнөтүү чегинен сактануу үчүн ар дайым түз сызыктар боюнча шлифтоо керек, ал эми айлананын ордуна. Шлифтоо аяктаган соң, бардык чачактарды жабышкан шилтеме менен алып таштап, андан кийин спирт менен дагы бир жолу аралап, шлифтоо калдыктарын жок кылыңыз. Максат – жаңы автоукраш бар укранын бетине түзүлгөн жарыкты түрдүү тарткан кабырчыктар менен катуу четтерсиз жеңил аралашып кеткен тегиз көлбү түзүү.

Ар кандай зыян түрлөрүнө тиешелүү колдонуу усулдары

Таш чыгындылардын микроремонту

Кичинекей таш чыгындыларын каруунун өзгөчө усулдарын колдонуу керек, алардын ачык "түйүндөрүн" болтурбош үчүн. Тактоочу шишенин кепилдөөсү менен келген щетканын ордуна тактоочу материалды так жайгаштыруу үчүн тиш бечкисин же жумшак инени колдонуңыз. Тактоочу карууну жука катмарларда жайгаштырыңыз, ар бир катмар кургап болгондон кийин гана кийинки катмарды коштуңуз - кургатуу үчүн ар кандай колдонуу ортосунда адатта 24 саат. Толук кургап болгондон кийинки деңгээлге жетүү үчүн ремонтту бет менен барабар эмес кылып куруңуз. Бүгүнкү таңда тактоочу каруу системалары жазык аяктагыч эритмелерди камтыйт, алар тактоочу материалдын артыкчылыгын жазыкчалайт. Металликтар үчүн, кургап болгондон кийин фабрикалык үлгүдө жайгаштыруу үчүн нымдуу боянган бетине жумшак үрөңүз. Бул тактоочу каруунун микроремонту ыңгайлуу болуп, жакын жана жууда көрүнбөй тургай жасайт.

Панелдин бөлүмдөрүн бириктирүү

Узунрок унаалардын бояндарын калыбына келтирүү үчүн панелдин түрлөрү арасында түстөрдүн ачык өтүшүн болтурбоо үчүн тактикалык аралаштыруу керек. Аэрозолдун банкалары менен иштөөдө, фабрикалык колдонуунун өтүшүн жана аралыгын карбондун үстүнө чачып, шаблондорду машыктыруу керек. Унаанын боянды жабуу жарык, бирдей катмарлар менен, банканы жылтыратып, тамчылардын алдын алуу үчүн бир нече жылын катмарлары бир катуу колдонуудан жакшы натыйжа берет. Калыбына келтирилген аймактын четине жаңы жана мурунтан бар унаанын боян арасындагы өтүштү жумшатуу үчүн аралаштыруу эриткичи колдонуңыз. Түстүү катардан аздан ашык чыгып турган ачык катарды колдонуу аралашуу аймагын толук жабууну камсыз кылат. Көпчүлүк унаалардын бояндарын аралаштыруу техникасы түстөрдүн айырмачылыктары байкалбаган жерде калыбына келтирилген аймактын панелдин сызыктарына же четине өтүшүн жоголтот. Сольвенттин ичинде калып кетүүсүн жана өтө эрте иштебей калууну болтурбоо үчүн боян производитель тарабынан көрсөтүлгөн убакыт аралыктарын сактоо керек.

Температура жана Тегиздөө шарттары

Оптималдуу Колдонуу Шарттары

Профессионалдык сапаттагы унаанын боёгун карата түзөтүү үчүн колдонуу жана ылайыктуу шарттарга эз чейин көңүл бөлүү керек. Көбүнчө унаа боёгунүн продукттары үчүн эң тиимдүү температура 65-75°F (18-24°C) аралыгында, ал эми салыштырмалуу нымдуулук 50-60% болушу керек. Салкын температура кургатууну баяттап, жаман жабышууга алып келет, ашыкча жылуулук болсо кургатууну өтө тездетип, апельсин терисине окшош бет бөлүгүн пайда кылат. Гаражда турактуу температураны сактоо үчүн жылыткыч же кондиционер колдонуу менен баскычтуу аймак түзгүлө. 70%дан ашык нымдуулук унаанын жаңы боёгүнө суунун кирүүсүнө, бул болсо буланууга же кабарчыктарга алып келет. Тескери түрдө, өтө кургак шарттар боёк жардамында өтө тез кургап калуусуна, тууралуу агым менен деңгээлдөөнү болтурбайт. Аба ырайынын божомолун текшерип, мүмкүн болсо турактуу атмосфералык шарттары бар күндөрдө унаанын боёгун түзөтүүнү пландоо керек.

Чополор менен загрязнениелерди башкаруу

Эч нерсе профессионалдык автоукрашатуу боёгун ремонтто дагы чачылган чыгыштан жылкы болгон эмес. Иштөө жайыңызды жакшы тазалап, эртең менен чачылып турган чыгыштардын баарын, эртең менен иш баштоодон мурун эле эртең менен иштөө жайыңызды жакшы тазалап, эртең менен чачылган чыгыштардын баарын, эртең менен иш баштоодон мурун эле эртең менен иштөө жайыңызды жакшы тазалап, эртең менен чачылган чыгыштардын баарын, эртең менен иш баштоодон мурун эле эртең менен иштөө жайыңызды жакшы тазалап, эртең менен чачылган чыгыштардын баарын, эртең менен иш баштоодон мурун эле эртең менен иштөө жайыңызды жакшы тазалап, эртең менен чачылган чыгыштардын баарын, эртең менен иш баштоодон мурун эле эртең менен иштөө жайыңызды жакшы тазалап, эртең менен чачылган чыгыштардын баарын, эртең менен иш баштоодон мурун эле эртең менен иштөө жайыңызды жакшы тазалап, эртең менен чачылган чыгыштардын баарын, эртең менен иш баштоодон мурун эле эртең менен иштөө жайыңызды жакшы тазалап, эртең менен чачылган чыгыштардын баарын, эртең менен иш баштоодон мурун эле эртең менен иштөө жайыңызды жакшы тазалап, эртең менен чачылган чыгыштардын баарын, эртең менен иш баштоодон мурун эле эртең менен иштөө жайыңызды жакшы тазалап, эртең......

Күрөк жана акыркы аяктатуу

Оптималдык кептүү шарттары

Профессионалдык сапаттагы автоуак көкөттөмү түзүлүшү үчүн багытталган жылуулук аймагын талап кылат. Эң жакшы шарттарга температура 65-75°F (18-24°C), орточо нымдуулук (40-60%) жана абанын тозу аз болушу кирет. Түндүрмө күн нурунда автоуакты түртпө, анткени ал "апельсин териси" текстураны жана өтө эрте кургатууну түртөт. Жумушканын ордун жел менен корголгон, бирок жакшы жел алат турган гаражда аткаруу керек, анткени жел кургак боёкко чачактарды түртө алат. Кичине түзөтүүлөр үчүн картон коробкодон мини-бокс жасап, көкөттөмүнүн кургатуу мүөзүмдүүлүгүн камсыз кылууга болот. Орточо автоуак продукттары бир нече саат ичинде кургайт, бирок эң жогорку катуулукка жетүү үчүн 30-90 күнгө чейинки эридишти талап кылат. Бул мөөнөттө күчтүү химикаттар менен юаны жууга, кургатуунун акыркы натыйжасына таасир этет. Кургатуу процесстерине эмгегиңизди салуу профессионалдык автоуак көкөттөмүнөн айырмаланат.

Акыркы лактоо жана коргоо

Толук катуулангандан кийин 3000-5000 чептик кумдагы кагазды сабындуу суу менен смазка кылып, жөнөтүү аймагын так деңгээлдө. Жылтырды калыбына келтирүү үчүн жана жөнөтүүнү көрүнбөйт кылып аралаштыруу үчүн бир нече даражадагы түрлөр менен эки тарактуу полирлешик аппаратты колдонуңыз. Профессионалдык автоурет кылуу процесстеринде соңку коргоо алдында тереңдикти арттыруу жана кичине кемчиликтерди жашыруу үчүн глюз продукттарын колдонуу көп таралган. Жөнөтүүнү унаанын түсүнө ылайык жасалган сапаттуу авто воск же синтетикалык герметик менен жабыңыз. Керамикалык покрытилер DIY авто түс боюнча профессионалдык деңгээлдеги узак мөөнөттү коргоого мүмкүнчүлүк берет, бирок аны так колдонуу керек. pH-балансты авто шампунь менен регулярдуу жууганда жөнөтүү жана оригиналдык жабуу бирдей сакталат. Авто унааны жөнөткөндөн кийин 60 күн ичинде абразивдүү четкалары бар автоматтык жуугуч машиналардан кайчылаңыз. Бул соңку процесс DIY жөнөтүүнүн сырткы түрүн жана коргоону заводдук жабуу менен бирдей сактай тургандыгын камсыз кылат.

Жи Frequently Asked Questions

Жаңы боёлгон унааның бетине кандай убакытка чейин парафин сүрүп болбойт?

Автомобиль боёгунун көпчүлүк өндүрүүчүлөрү парафин же бекиткич сыйылтыш үчүн 30-90 күн күтүүнү сунуш кылат, анткени эрүүчү заттардын толук уучуп кетишине убакыт керек. Жаңы боёлгон бет биринчи этапта аздаа тескелек болуп калат, ал эми эрте бекитсе эрүүчү заттар камалып калып, кийинчерээ көйгөйгө алып келет. Сууга негизделген коргоочу заттар көбүнчө парафин менен салыштырмалуу эрте колдонууга болот.

Матт же сатин бетин күйгүнүн үйдө өзүңүз түзө аласызбы?

Матт бетин түзөтүү үчүн текстураны сактоо үчүн өзгөчө техника керек. Матт бетин түзөтүүчү толук жыйынтыктар бар, бирок аралаштыруу өтө кыйын. Матт жана сатин бетин түзөтүү үчүн көбүнчө професионалдардын жардамы керек болот, анткени стандарттык полировка заводдук текстураны бузууга мүмкүн.

Түзөтүү боёгум неге айланасындагы боёдон караңгыраак?

Жаңы эмал боянган кезде эрозиндер толугу менен буланып кетип, бетинин түзүлүшү толугу менен түзүлгөнгө чейин көп учурда караңгы көрүнөт. Бул эффект айрым түстөрдө, айрыкча кызыл жана көк түстөрдө байкалган. Эгерде 30 күндөн кийин да түс бирдей болбосо, сиз аралаштыруу пропорцияны кайрадан текшерүүнү же кошумча бириктирүү техникасын колдонуу керек болушу мүмкүн.

Машина боятканда пайдалануу ортосунда бояндын кургап кетүүсүн кантип болдурууга болот?

Машина бояндын түзөтүүчү бутилкаларын түбү аркылуу сактап, капак бөлүгүндө аба тийбей турган жеңилдетилген герметикалык печать алууга болот. Ачылган сыйымдуулар үчүн капакты жабардан мурун ичине полиэтилен пленка салыңыз. Кээ бир устаттар бояндын сактоону жакшылоо үчүн чакан бөлүктөрүн четел бояндын бурчуга арналган таякчалы бутилкаларга көчүрүп салышат. Туура сакталса, ар кандай машина бояндын түзөтүүчүлөрү 1-2 жыл пайдаланууга болот.