EN
Кәсіби автомобиль бояуын калпына келтірудің көнерген өнерін меңгеру
Автомобиль бояуын жөндеу және түзету жобадан кәсіби нәтижелерге қол жеткізу үшін дәлдікті, табандылықты және дұрыс техника қажет етеді. Кішігірім сызықтар мен чиптерді емдеу жағдайында көлік құралының сыртқы түрі мен қорғанысы бұзылуы мүмкін, сондықтан автомобиль бояуын сапалы ұстау құндылықты сақтау үшін маңызды. Үй энтузиасттар бояу жүйесінің негіздерін, бетін дайындау әдістерін және араластыру техникасын түсіну арқылы көрнекті жөндеу нәтижелеріне қол жеткізе алады. Қазіргі заманғы көлік бояулары үй жағдайында жөндеуді әлдеқайда жеңілдететін арнайы қаламдар, аэрозольды жүйелер мен әртүрлі зақымдануларға арналған ерітінділер шығарылған. Негізгі мәселе – қолданылатын көп сатылы бояуларды ескеріп, дәл дайындық, дәл түс үйлесімділігі мен ұқыпты қолдану. Тастың соғып зақымдауын, көлік тұрағындағы сызықтарды немесе тот басу зақымдануларын жою үшін үй жағдайына бейімделген осы кәсіби әдістер көліктің бояуын шақырымсыз жөндеуге мүмкіндік береді.
Мүлтіксіз түс үйлестіру стратегиялары
Зауыттық бояу кодтарын табу және пайдалану
Кәсіби сапалы көлік бояуын жөндеу әрқашан көлік идентификациялық тақтасында немесе есік маңдайындағы жапсырма таңбада орналасқан дәл зауыттың түс кодын анықтаудан басталады. Автокөлік өндірушілері дәл сол кодтарға сәйкес келетін бояуды ұсынады, оны дилердің бөлшектер бөлімінен немесе мамандандырылған тауарлық жеткізушілерден алуға болады. Ескі көліктер үшін түпнұсқа бояу әлсіреуі мүмкін, көрінбейтін жөндеу үшін зауыт формуласында шағын түзетулер енгізу қажет болуы мүмкін. Түс сәйкестендіру үшін смартфон қосымшалары пайдалы бастапқы нүкте болып табылады, бірақ табиғи жарықта бояу үлгілерін салыстыру орнына пайдаланбау керек. Бояу тапсырыс бергенде қажеттілігіңізбен сәйкес ең кіші ыдысты таңдаңыз, себебі қалдық бояудың шектеулі сақтау мерзімі бар. Сапалы бояу өндірушілері әдетте бір зауыт кодына сәйкес келетін түрлі түрде – ұсақ шіріндер үшін қарандаш, қолдан қаптау үшін шүмектер немесе үлкен аймақтар үшін аэрозоль түрінде ұсынуы мүмкін.
Ескірген беттер үшін дайындалған қоспа
Күнге терілген көлік бояуын жөндеу үшін зауыт формуласынан тыс ерекше түс реттеу қажет. Кәсіби шеберлер негізгі формулаға аздап бояу қосып, көзге көрінбейтін жерлерде сынақтан өткізіп, дәл сәйкес келгенше араластырады. Бұл көлік бояуын араластыру процесін дәл өлшегіш ыдыстар, дәл пипеткалар мен араластырғыш таяқшалар арқылы бақылау қолданған тиімді. Металлик және перламутр беттерін жасау үшін жапырақшалардың өлшемі мен орналасуына ерекше назар аудару керек – бояу ыдысын жақсы шайқап қосу арқылы металдық бөлшектердің біркелкі таралуын қамтамасыз етеді. Ендірілген қоспаны жанама күн сәулесінде тексеру керек, себебі тікелей жарық түс қабылдауды бұрқақтатуы мүмкін. Көптеген көлік бояуы шеберлері ескірген бетінен сәл қараңғырақ қоспа дайындауды ұсынады, себебі жаңа бояу алғаш жағылғанда толық күркімейінше ақшыл болып көрінеді. Қоспаның формуласы бойынша егжей-тегжейлі жазбаларды сақтау бірнеше жөндеу сеанстары барысында тұрақты түзетулер жасауға мүмкіндік береді.
Ерекше қызметтерге дейінгі қорытынды
Сапалы тазалау және май алу
Кеміссіз автомобиль бояу жөндеулері бетінен парафин, силикон және жол ластануы жоқ мұқият таза беттерді талап етеді. Автомобильге арналған сабынмен қолмен жууды жүргізуден бастап, содан кейін бетке түскен бет бөлшектерін шығару үшін глиналық таяқшаны қолданыңыз. Соңғы май алып тастау үшін автомобиль бояуының жабысуына әсер ететін қалдықтар қалдырмайтын 70% концентрациядағы изопропил спирті тиімді болып табылады. Автомобильдің жабдықтарымен үй жиһаздарын тазалау құралдарын пайдаланбаңыз. Беткейге дейін жеткен терең сызықтар үшін автомобиль бояуын дайындауға арналған парафин мен май алып тастаушыны қолданыңыз. Қолдану кезінде ластану көшіп кетпеуі үшін тазалау процесі жаңару аймағынан бірнеше дюймге дейін ұлғайып тарайды. Келесі қадамға өту үшін бетті толығымен кептіріңіз - жаңа автомобиль бояуының астында қалған ылғал жабысуының бұзылуына және ерте кезде түсіп қалуына әкеліп соғады. Осындай ұқыпты тазалау рәсімі зауыттық жабын сияқты ұзақ уақыт бойы сапалы және кәсіби түрдегі жөндеулерді жасау негізін құрайды.
Нақты шлифтеу және шеттерді жұмсарту
Кәсіби автомобиль бояу жөндеулері ескі және жаңа жабындар арасында тегіс ауысу аймақтарын жасау үшін бақыланатын шлифтеуге сүйенеді. Шеттерін жұмсарту үшін 2000-3000 шлифбумага құрғақ/ылғалды сабынды сумен майлады. Бұл автомобиль бояуын жөндеу әдісі бос материалдарды алып тастайды және микро скрынка тегіс ұстап, айналасындағы түссіз бояуды зақымдамай тұрып, жақсы өнімділікке қол жеткізеді. Үлкен аймақтар үшін интерфейсті табаны бар екі әрекетті шлифтаушы құрылғы автомобиль бояуының табиғи қабаттарынан артық шлифтелмеуін қамтамасыз етеді. Әрқашан шеңберлердің орнына түз сызықтар бойынша шлифтеу керек, өйткені бұл зауыттың бетін сақтап, жарықты әр түрлі жауып тұратын көрінетін жөндеу шекараларын болдырмауға көмектеседі. Шлифтеуден кейін тақиялық мата, сосын спиртпен ылғалдап, барлық шаңды мұқият алыңыз. Мақсаты – жарықты әр түрлі жауып тұратын шеттер мен кабырғалар болмайтын, жаңа автомобиль бояуы бар бетпен тегіс араласуға мүмкіндік беретін көзге көрінбейтін көлбеу жасау.
Әртүрлі зақымдануларға арналған қолдану әдістері
Тастың соғып зақымдауын кішігірім жөндеу
Ұсақ тастың соғып зақымдауын болдырмау үшін қосымшаның көрінетін "түйіршіктеріне" әкеліп соғатын арнайы әдістер қолданылады. Дәл материал орналасуы үшін көптеген түзету бөтелкелеріне кіргізілген щетканы емес, тіс тазалау таяқшасын немесе жіңішке инені қолданыңыз. Құрғау үшін әрбір қабатты толық кепкенге дейін күтіп, жұқа қабаттарда көлік бояуын біртіндеп жағыңыз - әдетте еріткіштің түгел кетуі үшін қолдану арасында 24 сағат болуы керек. Жөндеуді айналасындағы бетке қарағанда біршама биік етіп орындау толық күркіген соң соңғы деңгейдеуге мүмкіндік береді. Қазіргі кездегі көлік бояуын жөндеу жүйелері соңғы біркелкі соңғы қабат жасау үшін артық материалды ерітетін деңгейлеу ерітінділерін қамтиды. Металлик түстер үшін құрғау алдында ылғал бояуға ұқыпты түрде үрлеу арқылы фабрика үлгісіне сәйкес келетін жапырақшаларды ретке келтіріңіз. Бояу зақымдануын жөндеудің осындай ұқыпты тәсілі жуықтап қарағанда және жуған кезде көрінбейтін жөндеу нәтижесін береді.
Панельдік бөлімдерді біріктіру
Үлкен көлік бояуын жөндеу кезінде панельдер арасындағы ашық түстерді болдырмау үшін стратегиялық біріктіру қажет. Аэрозоль ыдыстармен жұмыс істегенде, фабрикалық қабаттау мен қашықтықты сәйкестендіру үшін картопенде бүрікпе үлгілерін жасаңыз. Көлік бояуын жеңіл, біркелкі қабаттар түрінде бүркіңіз, ыдысты қозғалыста ұстап, тамшыларды болдырмаңыз - бір қалың қабаттан гөрі бірнеше жұқа қабат жақсы нәтиже береді. Жөндеу аймағының шеттеріне жаңа және бұрынғы көлік бояуы арасындағы өтпелі жерді жеңілдету үшін балқытқыш еріткішті пайдаланыңыз. Түс бояуынан асып түсетін шаффаф бояу қабатын жасаңыз, өтпелі аймақтың толық жабылуын қамтамасыз етіңіз. Кәсіби көлік бояуын біріктіру техникасы жөндеуді түс ауытқулары аз байқалатын дене сызықтары немесе панель шеттеріне ыдырату арқылы жасалады. Еріткіштің түтіндеуін болдырмау және уақытынан бұрын шығындау үшін көлік бояуы өндірушісінің көрсеткіштеріне сәйкес әрбір қабат арасында жеткілікті уақыт беріңіз.
Температура мен Қоршаған Ортаны Басқару
Ең Жақсы Қолдану Жағдайлары
Кәсіби сапалы көлік бояуын жөндеу үшін қолдану кезінде қоршаған ортаның жағдайларына мұқият назар аудару қажет. Көлік бояуларының көпшілігі үшін ең тиімді температура 65-75°F (18-24°C) аралығында, ал салыстырмалы ылғалдылық 50-60% құрайды. Суық температура құрғау процесін баяулатып, жаман желімделуіне әкеліп соғуы мүмкін, ал аса ыстық температура жылдам құрғауға және апельсин терісі тәрізді мәтінге әкеліп соғады. Гаражда температураны тұрақты ұстап тұру үшін электрмен жылытқыштар немесе кондиционерлер қолданыңыз. 70%-дан жоғары ылғалдылық көлік бояуында су кіруіне, бұлттылық немесе көпіршіктер пайда болуына әкеліп соғуы мүмкін. Керісінше, өте құрғақ жағдайлар бояудың тым тез құрғап кетуіне, дұрыс ағып кетуі мен тегістеуге мүмкіндік бермейді. Болжамды ауа райын тексеріңіз және мүмкіндігінше тұрақты атмосфералық жағдайлары бар күндерде көлікті бояу жөндеуін жоспарлаңыз.
Шаң мен қоспаларды басқару
Кәсіби автомобиль бояуын жөндеудің ең жылдам жолы - бетіне түйіршіктердің түсуі. Жұмыс басталмас бұрын жерде, қабырғаларда және шаң жиналатын басқа беттерде тазалық жасаңыз. Егер де гаражда жұмыс істесеңіз, уақытша бояу кабинасы ретінде пластикалық жабындар ілу керек. Талшықтардың жұмыс аймағына түспеуі үшін талшықсыз киім және шаш торын кию керек. Бояуды қозғалыссыз ауада орындаңыз - бояу барысында желдеткіштер мен желдету жүйесін өшіріңіз. Автомобильді қозғалтпас бұрын немесе ауадағы бөлшектерге ұшырауын болдырмау үшін таза бояудың құрғауына уақыт беріңіз. Кіші оңдеу жұмыстары үшін тасымалданатын бояу павильоны немесе үлкен картонды қорап та жақсы нәтиже береді. Осындай орта жағдайлары аматорлық және кәсіби жұмыстың арасындағы айырмашылықты анықтайды.
Күріш пен соңғы өңдеу
Құрғату үшін оптималды жағдайлар
Кәсіби сапалы көлік бояуын жөндеу үшін қабықшаның түзілуі мен жабысуы үшін бақыланатын құрғату ортасы қажет. Нәтижесінде температура 65-75°F (18-24°C) аралығында, орташа ылғалдылық (40-60%) және ауадағы шаңның аз болуы оңтайлы жағдай болып табылады. Көлікке бояу жаққан кезде күн күркіреген жерде жұмысты орындаудан құлақ бүркеңіз, себебі бұл бояудың тым ерте құрғуына және «апельсин терісі» дәліне әкелуі мүмкін. Жұмыс орны ретінде қағаз қораптан жасалған шаңнан қорғайтын мини-бокс жасау кіші жөндеу жұмыстары үшін тиімді. Көптеген көлік бояулары бірнеше сағат ішінде құрайды, бірақ толық еріткіштің булануы мен ең жоғары қаттылық үшін 30-90 күн қажет. Осы кезеңде жөнделген бөліктерді күшті химикаттармен жуу мен және соңғы күйіне әсер ететін температура шектеулерінен қорғау қажет. Құрғату процесінің дұрыс орындалуы жөндеу жұмыстарының кәсіби сапасы мен ұзақ мерзімділігін қамтамасыз етеді.
Соңғы лактау және қорғау
Толық қату процесінен кейін қате аймақты 3000-5000 дәнді сүйреткіш қағазбен, көпіршікті сумен майлаңыз, сонда құрылымдағы айырмашылықтар жойылады. Қайта өңдеуді тез араластыру үшін екі әрекетті полировщик құрылғысын және біртіндеп жақсартылған қоспаларды қолданыңыз. Кәсіби автомобиль бояуының соңғы өңдеу процесінде қосымша тереңдікті арттыру және соңғы қорғанысқа дейінгі кішігірім кемшіліктерді жасыру үшін глейз продукттарын қолдану керек. Қайта өңдеуді автомобильдің бояу түріне арналып жасалған сапалы воск немесе синтетикалық герметикпен жабыңыз. Керамикалық қаптамалар DIY автомобиль бояуын кәсіби деңгейде қорғау үшін ұзақ мерзімді қорғаныс қамтамасыз етеді, бірақ оларды қолдану үшін дәл әдістер қажет. Қайта өңдеу мен бастапқы беттің жағдайын сақтау үшін рН-балансты автомобиль шампунімен жиі жуу керек. Автомобильді қайта бояғаннан кейінгі 60 күн ішінде үйкеліс жасайтын щеткасы бар автоматты жуу станцияларын қолданбау керек. Бұл соңғы өңдеу процесі қайта өңдеудің сыртқы түрі мен қорғанысының сақталуын және зауыттық жабынымен бір деңгейде болуын қамтамасыз етеді.
СЖ
Жаңа көлік бояуын парафинмен қаптау үшін қаншалықты уақыт күту керек?
Көлік бояуын шығарып беретін көпшілік компаниялар парафин немесе герметик қаптау алдында толық еріткіш булану үшін 30-90 күн күтуіңізді ұсынады. Бояу бастапқы кезде әлі де құрғақ болып табылады және ерте герметик қаптау еріткіштердің қалып қойып, келешекте проблемалар туғызуы мүмкін. Суға негізделген қорғау құралдары әдетте дәстүрлі парафинге қарағанда тезірек қолдануға жарамды.
Матты немесе сатин жабыны бар көлік бояуын үйде түзете аламын ба?
Матты жабынды бояу түзетулері дұрыс мәтінді сақтау үшін арнайы техника талап етеді. Арнайы матты түзету жиынтықтары бар, бірақ араластыру өте қиын. Матты және сатин жабындар үшін кәсіби көмек жиі ұсынылады, себебі дәстүрлі лактың ысқылауы зауыттық мәтінді бұзып жіберуі мүмкін.
Неліктен түзетілген бояуым қоршаған аймақтан қараңғырау болып көрінеді?
Жаңа боялған автомобиль бояуы еріткіштер толық буланып, соңғы қабат қатайып болғанша қараңғырақ болып көрінеді. Бұл әсіресе қызыл және көк түстерде көбірек байқалады. Егер түс 30 күн өткеннен кейін де сәйкес келмесе, қоспаны түзету немесе араластыру техникасын қолдану қажет болуы мүмкін.
Автомобиль бояуын түзету кезінде пайдалану арасында құрғап кетуді қалай болдырмауға болады?
Автомобиль бояуын түзету ыдыстарын төңкеріп қою керек, қақпақта ауасыз тығыз көрсету үшін. Ашылған ыдыстар үшін қақпақты жабар алдында ішіне полиэтилен қабықшаны салыңыз. Кейбір сүйіктіштер бояудың азды-көптігін щеткасы бар құрал-жабдық ыдыстарына ауыстырады. Дұрыс сақталған жағдайда автомобиль бояуының көпшілігі 1-2 жыл бойы пайдалануға болады.
