EN
Avtomobil Boyasının Mükəmməlliyinin Sənəti və Elmini Anlamaq
İdeal boyanmış avtomobilin parlaq, güzgü kimi səthi yalnız estetik cəlbedicilikdən daha çox şeydir – bu, avtomobil boyasını təsir edən mürəkkəb prosesin və bir çox amilin şahidliyidir boya son. İlkin səth hazırlığından son şaffaf təbəqə tətbiqinə qədər, vitrin keyfiyyətli avtomobil boyası son dərəcə dəqiq nəzarət tələb edir. Siz peşəkar avtomobil rəssamı, bərpası entuziastı və ya yaxşı boyanmış avtomobilin gözəlliyini qiymətləndirən sadəcə bir şəxs olsanız belə, bu amilləri başa düşmək optimal nəticələr əldə etmək üçün vacibdir.
Ətraf mühit şəraiti və boyanın tətbiqi üzərindəki təsiri
Temperatur və nisbi rütubətin tənzimlənməsi
Avtomobil boyasının tətbiq olunduğu mühit son səth keyfiyyətində mühüm rol oynayır. Temperatur boyanın axması, səviyyələnməsi və bərkiməsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir edir. Optimal rəngləmə şəraiti adətən 65°F ilə 75°F (18°C ilə 24°C) temperatur intervalını tələb edir. Temperatur çox yüksək olduqda, boya çox tez quruyur və apelsin qabığı strukturu və ya zəif yapışma yarana bilər. Əksinə, soyuq temperaturlar boyanın pis axmasına və bərabərsiz avtomobil boyası örtüyü yaratmasına səbəb ola bilər.
Nəm səviyyəsi eyni dərəcədə vacibdir. Yüksək nəmlik boya filmində suyun tutulmasına səbəb olaraq səthin solmasına və ya bulanıq görünüşə gətirib çıxara bilər. Peşəkar boyama kabinələri boyanın tətbiqi və bərkiməsi üçün ideal şəraitin təmin edilməsi məqsədilə nəm səviyyəsini 40% ilə 60% arasında saxlayır. Düzgün havalandırma sistemləri həm temperaturu, həm də nəmliyi tənzimləyir və eyni zamanda artıq boya hissəciklərini xaric edərək təmiz mühitin qorunmasına kömək edir.
Toz və Çirklənmənin Qarşısının Alınması
Hətta mikroskopik toz hissəcikləri də avtomobil boyasının son təbəqəsini pozabilər. Boya kabinələri havadakı çirkləndiriciləri aradan qaldırmaq üçün inkişaf etmiş filtrasiya sistemləri ilə təchiz edilməlidir. Divarlar, mətbəx və hava təchizatı sistemləri daxil olmaqla, boyama mühitinin müntəzəm təmizlənməsi və tənzimlənməsi vacibdir. Rəssamlar da iynə, saç və ya digər çirkləndiricilərin yaş boyanın səthi üzərinə düşməsinin qarşısını almaq üçün uyğun mühafizə paltarları geyinməlidirlər.
Səthin Hazırlanması və Onun Kritik Rolu
Metalın Emalı və Qaplayıcının Tətbiqi
Əla avtomobil boyası örtüyünün əsası düzgün səth hazırlığı ilə başlayır. Bütün səthlər əsaslı şəkildə təmizlənməli, yağsızlaşdırılmalı və pasdan, oksidləşmədən və ya əvvəlki boyanın zədələnməsindən təmiz olmalıdır. Metal səthlər boyanın yaxşı yapışması və korroziyaya qarşı mühafizə üçün uyğun qaplayıcılar və möhürləyicilərlə emal edilməlidir. Qaplayıcının keyfiyyətli tətbiqi və zımparalanması nəhayət boyanın görünüşünü əhəmiyyətli dərəcədə təsir edir.
Müxtəlif növ primerlər xüsusi məqsədlər üçün nəzərdə tutulub. Epoksi primerlər əla yapışma və korroziyaya qarşı müqavimət təmin edir, yaxud yüksək həcmdə olan primerlər səthdəki nasazlıqları bərabərləşdirməyə kömək edir. Hər bir təbəqəni rəng örtüyü üçün mümkün qədər hamar bir bazanı əldə etmək üçün düzgün şəkildə çəkmək və zımparalamalıdır.
Zımparalama və Səthin Hamarlığı
Səlis avtomobil boyası örtüyü əldə etmək üçün tədricən zımparalama texnikası vacibdir. Əvvəlcə daha iri zımpara ilə başlayıb, sonra tədricən daha ince zımparalara keçmək nasazlıqların aradan qaldırılmasını və eyni zamanda ideal olaraq hamar bir səth yaradılmasını təmin edir. Peşəkar rəssamlar adətən bir neçə zımparalama mərhələsindən keçirlər və tez-tez boyanın çəkilməsindən əvvəl 600 və ya 800 qədər incə zımpara ilə işi başa çatdırırlar.
Boya Çəkmə Texnikası və Avadanlıqlar
Pulverizatorun Seçilməsi və Tənzimlənməsi
Boya avadanlığının seçimi və konfiqurasiyası avtomobil boyasının keyfiyyətinə böyük təsir göstərir. Həcmi yüksək, təzyiqi aşağı (HVLP) pülverizatorlar sənayedə standartdır və yaxşı köçürmə effektivliyi təmin edir, habelə artıq püskürməni azaldır. Pülverizatorun düzgün quraşdırılması, maye uc hissəsinin ölçüsü, hava təzyiqi və nümunəvi tənzimləmə daxil olmaqla, istifadə olunan konkret boya məhsuluna uyğun gəlməlidir.
Bərabər örtüyü əldə etmək və axmalar, damlamalar və ya quru püskürmə kimi yayılmış nasazlıqlardan qaçınmaq üçün püskürmə zamanı məsafə, sürət və üst-üstə düşmə eyni qalmalıdır. Peşəkar rəssamlar bu texnikalara geniş təcrübə və praktikadan keçərək yiyələnirlər.
Boyanın qarışdırılması və özlülüyünün tənzimlənməsi
Boya istehsalçının spesifikasiyalarına əsasən qarışdırılmalı, incəldici və sertləşdirici nisbətlərinə diqqətlə riayət edilməlidir. Optimal axma və düzləşmə üçün düzgün özlülük çox vacibdir. Çox qalın olarsa, boya apelsin qabığı effekti yarada bilər; çox nazik olarsa, o, axa və ya damlaya bilər. Temperatur da özlülüyü təsir edir və sabit tətbiq xüsusiyyətlərini saxlamaq üçün tənzimləmələr tələb olunur.
Şəffaflıq Təbəqəsinin Tətbiqi və Son Bitirmə
Şəffaflıq Təbəqəsinin Kimyası və Tətbiqi
Şəffaflıq təbəqəsi avtomobil boyasına dərinlik, parlaqlıq və qoruma xüsusiyyətləri verir. Müasir şəffaflıq təbəqələri davamlılığı və görünüşü artırmaq üçün UV inhibitorları və digər əlavələri ehtiva edir. Düzgün tətbiq etmək üçün təbəqənin qalınlığına, təbəqələr arasında quruma müddətinə və sərtləşmə şəraitinə xüsusi diqqət yetirmək lazımdır. Şəffaflıq təbəqəsinin az tətbiqi qorunmanın və dərinliyin kifayət qədər olmamasına səbəb ola bilər, çox tətbiqi isə axmalar və ya sarkmalar yarada bilər.
Parlatma və Rəngli Zımpara İlmək
Şəffaflıq təbəqəsi tamamilə sərtləşdikdən sonra rəngli zımpara ilmək və parlatma son görünüşü yaxşılaşdıra bilər. Bu proses kiçik nöqsanları aradan qaldırır və parlaqlığı maksimum dərəcədə artırır. Şəffaflıq təbəqəsini keçməmək və ya fırlanma izləri yaratmamaq üçün diqqətli texnika tələb olunur. Peşəkar detallayıcılar proqressiv birləşmələr və parlatıcılar istifadə edirlər və tez-tez avtomobil boyasının maksimum şəffaflıq və dərinliyini əldə etmək üçün ultra ince materiallarla başa çatdırırlar.
TEZ TEZ VERİLƏN SORĞULAR
Yeni rənglənmiş avtomobilimi yumaq üçün nə qədər gözləməliyəm?
Rəng təmasda olarkən bir neçə saat ərzində quruyur olsa da, yeni rənglənmiş avtomobilin iki həftə ərzində yumaması tövsiyə olunur. Bu müddət ərzində sərtləşmə prosesi davam edir və örtük hələ də kimyəvi maddələrə və mexaniki təsirlərə həssasdır. Yumağı etdikdə yalnız pH-neytral avtomobil yuma məhsullarından və yumşaq mikrofiber materiallardan istifadə edin.
Avtomobil boyasında apelsin qabığı görünüşünün səbəbi nədir?
Apelsin qabığı strukturu bir neçə amildən asılı olaraq meydana çıxa bilər: düzgün olmayan boya özlülüyü, səhv püskürmə qutusunun tənzimlənməsi, zəif tətbiq texnikası və ya rəngləmə zamanı uyğun olmayan şərait. Həmçinin, boya çox tez quruyarsa və ya axma və səviyyələşmə üçün kifayət qədər vaxt yoxdursa, bu da baş verə bilər.
Hava şəraiti sərtləşmiş boya örtüyünə təsir edə bilərmi?
Bəli, hətta sertləşdikdən sonra da ekstremal hava şəraitinin avtomobil boyasına təsiri ola bilər. UDV təsiri zamanla solmağa və oksidləşməyə səbəb ola bilər, turşu yağışları, quş nəcisləri və ağac şirəsi isə tez bir zamanda təmizlənmədikdə lak örtüyə zərər verə bilər. Boyanın qorunmasında mütəmadi yuyulma, vazelinlə işlənmə və qarajda saxlanılma kömək edir.
